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        烟台打捞局“德兆”轮成功首航

        2018-3-27 09:49| 发布者: admin| 查看: 2386| 评论: 2|原作者: admin|来自: 烟台打捞局

        摘要: 3月22日9时56分,烟台打捞局新建8000KW抢险救捞拖轮“德兆”轮成功首航,标志着该船正式投入应急抢险救捞和生产运营工作,烟台打捞局救捞装备建设再添重器。 “德兆”轮是交通救捞系统“十三五”期间救捞装备建设 ...
              3月22日9时56分,烟台打捞局新建8000KW抢险救捞拖轮“德兆”轮成功首航,标志着该船正式投入应急抢险救捞和生产运营工作,烟台打捞局救捞装备建设再添重器。
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            “德兆”轮是交通救捞系统“十三五”期间救捞装备建设的重要项目。船总长89.3米,型宽19.0米,型深9米,载重量4700吨,全电力推进装置,主推进器总功率8000KW,拥有DP2动力定位系统,同时配备有被动可控减摇系统(加强船舶抗横倾能力),是一艘具有高?#38469;?#21547;量、水平先进的应急抢险救捞船舶,可广泛用于抢险救捞、海洋工程、平台服务、大型拖航等作业领域。该船的投入运营,对于提高中国救捞?#28216;?#32508;合应急抢险打捞能力、更好服务于国家交通强国、海洋强国战略实施具有重要意义。  


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        引用 admin 2018-3-27 09:48
        电力推进
              船舶电力推进是船舶依靠自身配备的发电装?#27809;?#21462;电能来驱动船舶运动的推进方式。与传统的由柴油机直接带动螺旋桨的推进方式相比,电力推进经济性好,噪音低、振动小,可提高船舶的机动性和操纵性,机舱布置灵活,安全性好,有利于船舶控制环境污染等优点。


        引用 admin 2018-3-27 09:49
        动力定位
              动力定位系统(Dynamic Positioning System)是一?#30452;?#29615;的控制系统,其采用推力器来提供抵抗风、浪、流等作用在船?#31995;?#29615;境力,从而使船尽可能地保持在海平面上要求的位置上,其定位成本不会随着水深增加而增加,并且操作也比较方便。动力定位系统的原理是应用计算机对采集来的风、浪、流等环境?#38382;?#26681;据位置?#25569;?#31995;统提供的位置自动进行计算,控制各个推力器的推力大小,使船舶保持艏向和船位的“雷打不动”。根据定位需求与效果的不同,可分为DP1、DP2、DP3三个级别,DP3级是国际海事组织的最高动力定位级别,其精度最准,抗风险能力最强,效果最好。  

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