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      1. 南海研究论坛

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        [大洋] “大洋一号”起航执行中国大洋52航次科考任务

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        1#
        发表于 2018-12-11 08:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
        2018年12月10日 21:21:30 | 来源: 新华网) V3 e2 P4 @/ ]! U9 o
        12月10日,“大洋一号”科考船从位于青岛的自然资源部北海分局科考基地码头起航,将前往印度洋、大西洋执行中国大洋52航次科考任务。 新华社记者 李紫恒 摄
        9 z' o+ c1 U, Q% i& [http://www.xinhuanet.com/photo/2018-12/10/c_1123833842.htm, }; A# b$ R! e, N4 ]: @+ Q* w
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        2#
         楼主| 发表于 2018-12-11 08:42 | 只看该作者

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        : M% n" c) y8 J7 P: d( Q7 J12月10日拍摄的“大洋一号”科考船上的科考人员。
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        3#
         楼主| 发表于 2018-12-11 08:43 | 只看该作者

        ; w) B$ w; Z( Q, K$ H" @9 K+ y                               
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        - t5 |$ S3 |# A1 J12月10日,“大洋一号”科考船从位于青岛的自然资源部北海分局科考基地码头起航,将前往印度洋、大西洋执行中国大洋52航次科考任务。 新华社记者 李紫恒 摄
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        4#
         楼主| 发表于 2018-12-11 08:43 | 只看该作者
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        5#
         楼主| 发表于 2018-12-11 08:52 | 只看该作者

          j9 y$ L/ X' f4 s0 r0 \' a                               
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        6#
         楼主| 发表于 2018-12-11 08:52 | 只看该作者
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        7#
         楼主| 发表于 2018-12-11 08:53 | 只看该作者
        & `/ N+ L; {- c) G! E: {
                                       
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        + _0 o/ P8 J4 K  }+ A5 r12月10日,科考人员在青岛自然资源部北海分局科考基地码头参加送行会。
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        8#
         楼主| 发表于 2018-12-11 09:04 | 只看该作者
        利器加持 中国大洋第52航次启航) B' ~. b/ A+ H) S! O5 b, W
        本报记者 陈 瑜5 q5 L0 y  N& ~6 q; \
            一声长笛,“大洋一号”10日从自然资源部北海分局科考基地码头启航,将?#32676;?#21069;往印度洋、大西洋执行中国大洋第52航次科学考察任务。5 c! v& X) A  L2 S: Z+ e' k( @
            这次为期230天、航程约23900海里的考察有何特别意义,有什么亮点?#32771;?#32773;就此采访了相关人士。) S& `- z7 {0 k
            将支撑我国建设性参与区域环境管理计划9 Q7 b+ r4 ^/ g% ^' e
            大家对“蛟龙”号载人潜水器并不陌生,正在开展的“蛟龙探海”工程中,“蛟龙”只是代称,工程将覆盖我国深海大洋事业的各个领域,是全面规划我国深海大洋事业的顶层设计。
        & a' X5 d" h* t# M; v! m    本航次是“蛟龙探海”工程自2018年启动以来的第6个航次,承担着深海资源勘查与开发和深海环境监测与保护内容的重要任务,分A段和B段。
        7 M4 [8 n' y0 d: \5 ^! N# H$ t% F) g    其中A段为第一二三航段,为期150天,由海洋一所负责具体实施,主要在印度洋、大西洋开展资源和环境、生物基因资源以及多样性调查,获取调查区内环境基线数据和样品。B段分为第四五航段,为期80天,由海洋二所具体实施,主要在西南印度洋多金属硫化物合同区开展综合调查,获取样品和数据资料,以进一步了解合同区资源环境状况。
        & [' h3 i0 g+ ~5 S8 y$ o5 \; y    “以往调查中,环境调查?#38469;?#38468;属性内容,这次我们将资源调查与环境调查完全融合。”中国大洋第52航次首席科学家李传顺?#25285;?#26412;航次将切实履行我国与国际海底管理局签署的合同义务,拓展多金属硫化物和深海稀土等新资源靶区,执行跨西印度洋和南大西洋的u形区生态环境调查计划。: E0 a3 }$ w) I4 M, d7 m% x
            携带多件利器
        . v. K# L% H' ~  g    在“大洋一号”后甲板上,记者看到,“潜龙三号”“海龙三号”已被包裹严实。
        * e* T6 J0 A! @7 D    “这是‘潜龙三号’第一次被用于大洋航次。”李传顺告诉记者。
        , S, ]  `# t) D% }! [8 T6 E    在“潜龙二号”基础上优化升级的“潜龙三号?#20445;?#26159;我国先进的无人无缆潜水器。?#35855;?#28023;复杂地形进行资源环境勘查?#20445;?#28508;龙三号?#26412;?#22791;微地貌成图、温盐深探测、甲烷探测、浊度探测、氧化还原电位探测等功能。
        / ?/ S& M) X6 u* E+ z4 P    值得一提的是,“大洋一号”此次还携带了两件利器——中深孔岩心取样钻机(10米)、电法探测仪。
        ! c1 m% y+ u  s7 X, @    目前,关于海底表面硫化物的分?#23478;?#22522;本清晰,但其深部的富集情况尚缺少依据。5 P  }3 x% C& J! P
            电法探测?#28508;?#35465;为最?#34892;?#20102;解硫化物矿床三维分?#35760;?#20917;的科考“利器?#20445;?#23558;其下放至距离海底30米—50米的位置后跟随船?#25442;?#24930;前行,可利用海底多金属硫化物与周边围?#19994;?#24615;和磁性的差异进行探测。
          m2 k( q) n" Y8 }    要更清楚了解该硫化物矿床的空间分布和品位情况,更直观的方法是像陆地上一样,直接通过钻探获取海底面以下数米至数十米深度内的岩芯,从而得知硫化物矿床?#35855;?#24230;上的分?#35760;?#20917;。中深孔岩心取样钻机就是这样一种设备。. v- x: I% }- q2 |3 f; S
            “通过这两种手段,可以推?#32454;?#28909;液区的资源量。”相关人士说。
        6 e! p3 A( A6 G9 J/ d4 `0 C6 I" s    由于本航次调查任务十分繁重,为满足海上调查任务需求,“大洋一号”此次还配备了包括综合拖曳观测系统、电视抓斗、生物拖网、箱式取样以及CTD(温盐深仪)等常规调查装备。
        . M1 O  K, M0 h, b' v/ i    (科技日报青岛12月10日电)  
        ( ?% ~; Z- [. C5 a' T( {' Shttp://digitalpaper.stdaily.com/ ... t_410201.htm?div=-1
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        9#
        发表于 2018-12-11 09:52 | 只看该作者
        多给国家找点资源
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        10#
        发表于 2018-12-17 13:12 | 只看该作者
        科考远征两大洋——写在“大洋一号”执行大洋52航次科考任务起航之际# d( Y' a. a2 y6 L

        $ E! o, E. d2 f% `$ c. |http://epaper.oceanol.com/content/201812/17/c7881.html$ \6 Y2 d9 V# l, f5 d$ _$ e
        , F1 Q* s: _( u% g9 V) q/ s. c% Q

        # B! O, n6 u' \0 I, k) a( Y                               
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        " ?8 H# C  A$ i7 c- e1 i$ q2 ]. I# }
        : U& H5 n" F+ g& }& K" |

        1 v, h9 O1 B  v6 _& ~                               
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        / W+ Z' o$ t/ m2 E, W, U# T& _+ @- E6 T( b3 X% z
        12月10日,“大洋一号”科考船从位于山东青岛的自然资源部北海分局科考基地码头起航,前往印度洋、大西洋执行中国大洋52航次科学考察任务。此次考察将切实履行中国与国际海底管理局签署的合同,执行跨西印度洋和南大西洋的U形区生态环境调查计划。
          c/ |3 y" h# R. x( s0 H1 A
        ( ?% f' m( s5 v■ 本报记者 高 悦2 f4 b- [9 L1 O$ [+ R
        * R1 \0 k; v  B6 Z/ z2 h$ H1 n( H4 |
        ? “蛟龙探海”工程第六次出征; l/ W& P" A4 F) T3 g+ o, G9 t3 F/ s
        , u* V6 T& B8 b8 c1 O! ~3 Y
        “蛟龙探海”工程是国家“十三五”规划纲要部署的重大工程。此“蛟龙”并非特指蛟龙号载人潜水器,而是更全面的?#22797;!?#34527;龙探海”工程是国家对深海事业的整体布局和规划,是我国对深海资源勘查、深海环境监测与利用、深海?#38469;?#35013;备发展、深海规则制定等进行?#21335;?#32479;设计、统筹谋划和实施。
        - d* _2 r" P5 v: ?) \' k2 E5 D3 n) \& q8 ]
        中国大洋52航次科学考察是“蛟龙探海”工程自今年启动以来的第六个航次,承担着深海资源勘查与开发、深海环境监测与保护内容的重要任务。
        & F) m1 ]( t8 Z8 P1 q
        , K& N3 g" J1 e! Z, B, f本航次经自然资源部批准,由中国大洋事务管理局组织,自然资源部第一海洋研究所、二海洋研究所、北海分?#33267;?#21512;实施,分A段和B段,共计230天。科考队由来自45家单位的311人组成,航程约23900海里,预计明年7月返回青岛。其中A段为第一、二、三航段,为期150天,由海洋一所负责具体实施,主要在印度洋、大西洋开展资源和环境、生物基因资源以及多样性调查,获取调查区内环境基线数据和样品。B段为第四、五航段,为期80天,由海洋二所具体实施,主要在西南印度洋多金属硫化物合同区开展综合调查,获取样品和数据资料,以进一步了解合同区资源环境状况。
        * X+ u/ E$ \# n0 a& y
        % p& C/ D3 M* n? 资?#20174;?#29615;境双重调查, d$ v* C1 W2 Q. v' W
        / r, X, P% {% b% k* _
        过去5年,我国新增国际海底区域矿区8.6万平方公里,成为世界上海底矿种最全、矿区最多的国家,也是世界上第一个在国际海底区域拥有“三种资源、三块矿区”的国家。7 \) E7 Y7 H- S& t
        5 R/ i: z, t  `1 i6 c
        近年来,我国积极履行?#30887;?#21512;同义务,开展资源调查与评价、选冶?#38469;?#30740;发、深海环境等研究,通过大洋航次进行生物、化学、水文、地质基线调查,初步了解和掌握了合同区的环境基线,取得了重要的研究成果。. ?; L9 j; p, N' T5 _; u

        $ V# |* C- ~6 s8 B据了解,本航次计划在印度洋、南大西洋利用多种调查手段开展资源、环境综合调查。主要包括:在印度洋九十度海岭和中印度洋海盆开展资源、环境综合调查;在南大西洋中脊开展多金属硫化物资源及热液区海洋环境、生物生态系统等综合性调查;在西印度洋开展U形区洋中脊生态系统监测与保护调查;在西南印度洋多金属硫化物矿区开展资源、环境综合调查。
        # [; G# m4 f- G: e1 _: s& _; |) F' W- O$ e* W
        相较以往,本航次更注重大洋环境调查。“我们将资源调查与环境调查深?#28909;?#21512;。”中国大洋第52航次首席科学家李传顺介绍,本航次将切实履行我国与国际海底管理局签署的合同义务,拓展多金属硫化物和深海稀土等新资源靶区,执行跨西印度洋和南大西洋的U形区生态环境调查计划。
        ! U+ A- r+ S; w! t+ F, K7 o* Y' R, K# u' v5 F$ \2 g; o
        ?“潜龙三号”将首次无人无缆下大洋2 m, {' v7 e8 N. f6 Q# Z! ]

        * N# G4 n8 i. ^  F探秘深海大洋,离不开高精尖调查装备。本航次中,我国自主研制的4500米?#27573;?#20154;无缆潜水器“潜龙三号”将首次应用于大洋科考航次。/ R; Y0 @. ~. E, D4 ?& C/ d

        8 g9 Z$ D2 M% ]8 s! Q- _4 S在“潜龙二号”基础上优化升级的“潜龙三号?#20445;?#26159;我国先进的无人无缆潜水器,其系统噪声更低、效率更高、水下工作时间更长,且抗流能力得到加强,声学?#19978;?#36136;量得到提高。
        9 g  T! C4 Y: Q1 U/ a0 `' Z! D* U# z$ H. b, G# A8 ?; s8 b
        “潜龙三号”长3.5米、高1.5米、重1.5吨,外形酷似?#38774;?#19985;鱼?#20445;?#21487;?#35855;?#28023;复杂地形进行资源环境勘查?#20445;?#20855;备微地貌成图、温盐深探测、甲烷探测、浊度探测、氧化还原电位探测、海底照相以及磁力探测?#28909;?#28082;异常探测功能。
        5 \% x* ]0 y1 {: E# Z4 X( }
        : d3 ~+ }) X6 y# a4 V" _) F  P当预定任务下达后,“潜龙三号”将自主独立完成水下航行作业,在水下状态中实时检测、?#25910;?#22788;理和智能决策。“潜龙三号?#34987;?#38598;成安装了先进的高精度测深侧扫声呐设备,可以实现海底精细地形地貌图的米级以下探测。“潜龙三号”的应用,将?#34892;?#25552;高我国对深海资源大?#27573;?#31934;细化探测水平,更好地为大洋资源勘查和深海科学研究服务。" S$ q" D. G! q& p1 {; f
        ; P  Q5 g* r' u  I* m
        ? 十八般“科考利器”齐上阵
        / v. S3 M$ P! `8 r( d; _# _* N( W# f) d7 }3 A5 l+ G
        李传顺介绍,由于本航次调查任务十分繁重,科考队将运用多种调查手段,除了“潜龙三号”外,还装备了“海龙三号”无人有缆潜水器和中深孔岩心取样钻机等一系列深海高?#24405;际?#35013;备。
        ( ~  T9 D7 P- r; C) I( o" ]0 f2 Q3 `3 ^: `
        目前,国际深海科学界对海底表面的硫化物分?#23478;?#22522;本清晰,但还缺少判别海底深部富集情况的依据。电法探测?#28508;?#31216;为?#34892;?#20102;解硫化物矿床三维分?#35760;?#20917;的科考“利器”。科考过程中,调查队员将布放电法探测仪在水下随船拖曳行进,可?#34892;?#25506;测海底多金属硫化物与周边围?#19994;?#24615;和磁性的差异。) J' T$ s+ A9 g$ z+ u& ^" Y
        8 G4 p" P! H5 o/ E
        了解该硫化物矿床的空间分布和品位情况,最直观的方法是钻取海底岩芯。中深孔岩心取样钻机可通过钻取海底岩芯,获取更全面的样品和数据,了解硫化物的空间分布和品位,为海底资源评价提供依据。2 d- q6 Y) G# n" F' H/ q# K# b+ @+ |
        , r* f( Z% D& s1 d3 E) C+ K
        ?#36865;猓?#20026;满足海上调查任务需求,“大洋一号?#34987;?#37197;备了包括综合拖曳观测系统、深海电视抓斗、生物拖网、箱式取样器以及温盐深仪等常规调查装备。期待着这些“科考利器”大显身手。
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        11#
         楼主| 发表于 2019-1-8 16:59 | 只看该作者
        大洋52航次完成维护印度洋深海?#21271;?#20219;务0 v/ ?' e, I9 M2 |% T/ T

        . E& `8 }# p8 a# t3 Q- n  c                               
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        .16 z8 |8 g- m+ U: W+ a
        图为回收深海?#21271;?#22330;景
        9 _7 m. G7 v; O: l
        4 b. ?# V* t; Z( D7 q( g本报讯 近日,正在执行中国大洋52航次调查任务的“大洋一号”科考船完成印度洋一套深海?#21271;?#31995;统维护任务。% f, E# H3 B9 `0 w3 }9 Z3 F0 W( E0 t
        3 j# }2 r' T/ s% U6 [5 I
        科考队在印度洋九十度海岭的预定?#21271;?#20316;业海域,成功回收1年前布放的一套深海?#21271;?#31995;统。至此,我国已经在该海域开展了4个大洋航次的?#21271;?#38271;期观测,获取了长达24个月的观测资料。
        / r: L5 p. |# C$ M% ~& T  _
        # @$ c* X5 b& T' t" E8 C+ k长约5000公里的印度洋九十度海岭,将印度洋隔为沃顿海盆和印度洋中央海盆,两者之间通过海岭中部深海通道连通,这对深层水?#25442;?#26377;关键作用,对印度洋环流有重要影响。该?#21271;?#31995;?#25215;?#24102;多种海洋观测设备,所获取的长期海洋环境?#38382;?#20026;研究印度洋深层环流特征和规律提供了数据支撑。7 O3 `/ j' }5 X" e3 C. \: B

        + k+ Y; z$ |5 n: L7 x- C(海 一)
        5 e9 N. V, i/ B0 n$ vhttp://epaper.oceanol.com/content/201901/08/c8450.html
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        12#
        发表于 2019-1-8 17:09 | 只看该作者
        期待考察成功!加油!
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        13#
         楼主| 发表于 2019-2-13 09:44 | 只看该作者
        除夕,“大洋一号”布放“潜龙”* t, v# a  l! n  E3 V( C6 C

        2 A* _5 \1 u2 W8 y- f                               
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        .1: S/ d& |2 @$ H2 F4 x! H& o
        “大洋一号”船全体队员向祖国人民致以新春祝福
        $ z8 v) A, u& h+ k! G3 x
        ; L1 {9 R" c1 j* n3 T+ }9 e1 e
                                       
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        .15 B6 g5 w3 k4 \3 v  |/ o6 \2 H3 P
        科考队员正在进行作业准备
        . c, I6 n6 X; S, d. i" F3 y0 Y本报讯 2月4日,正在执行中国大洋52航次科考任务的“大洋一号”航行在大西洋上,利用我国自主研发的4500米级“潜龙三号”自主无人潜水器,开展了首次科考应用。
        " w0 L. {+ {: \2 O: z0 p
        ( S! f8 J- M& S3 M/ J博 正 王?#31449;?文- L4 `! q4 ?& r7 w
        * u7 B5 w& {: Z; }) _- ]
        刘传祥 李 佳/摄
        # D6 G9 L& F( }6 ^1 i! M, nhttp://epaper.oceanol.com/content/201902/11/c9133.html
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        14#
         楼主| 发表于 2019-3-19 10:27 | 只看该作者
        “潜龙三号”实现无人值守探测
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        + L6 x- b% H* O1 A7 {5 {图为科考队开展“潜龙三号”作业
        ) ]( q" I4 i/ d) X7 t& U7 `" Y$ M" [  G
        本报讯 由自然资源部第一海洋研究所组织实施的中国大洋52航次第二航段科学考察,目前正在大西洋开展热液硫化物及热液生态系统综合调查。科考作业中,“潜龙三号”自主无人潜水器与船载设备实?#33267;?#21327;同作业、无人值守探测,?#34892;?#25552;高海洋调查效率。; w1 {* l& ]) O: d
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        本航段于1月29日从南非开普敦起航,赴大西洋中脊调查区开展综合调查,调查设备包括“潜龙三号”、深海电视抓斗、深海电法、集成化光学拖体?#21462;?#20316;业过程中,“潜龙三号”状态良好、运行稳定。基于潜器良好表现,科考队开创了“潜龙三号”与深海摄像、深海电法等协同作业新模式,并探索开展潜水器无人值守探测作业。% Q1 q) n" `$ y# x, x  Q+ H$ [, A* a
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        据了解,以往潜水器下水作业时需母船在附近海域监控运行状态,保障安全。在本航段第七潜次作业过程中,“潜龙三号”在进入近底巡航状态后,母船不再监控潜水器,转战其他海域开展科考作业。待完成作?#23707;螅?#27597;船再返回潜水器上浮点进行回收。在长达40多小时的无人值守作业期间,船时得到了最大化利用,?#34892;?#25552;高了科考作业效率。
        8 H0 s. B/ y, a5 o& K+ w4 T: Z5 s1 v; y
        大洋52航次是经自然资源部批准,由中国大洋事务管理局组织,执行“蛟龙探海”工?#35752;?#28145;海资源勘查与开发、深海环境监测与保护的任务。本航次于去年12月10日从青岛出发,共计5个航段230天,预计今年7月返回青岛。
          k" e+ i4 u& z# r) q8 K+ C
        0 n6 \3 n& h6 [% @" c  z(石丰登)8 ]2 B7 ~. e" |! V+ \
        http://epaper.oceanol.com/content/201903/18/c9693.html
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        15#
         楼主| 发表于 2019-4-12 11:34 | 只看该作者
        “海龙III”在西南印度洋洋中脊热液口完?#19978;?#28508;任务- U# X! E/ M1 b0 U
        本报讯(记者 王 晶)记者从自然资源部第一海洋研究所获悉,当地时间4月9日凌晨1:00,正在执行中国大洋52航次任务的“大洋一号”船上,由中国自主研发的6000米勘查取样型无人遥控潜水器(ROV)“海龙III?#20445;?#22312;西南印度洋洋中脊龙旂热液口成功完?#19978;?#28508;任务。“海龙III”4天下潜3次,最长连续近底观测作业6个小?#20445;?#37319;集大型底栖动物、洁净海水、底栖鱼类、深海沉积物等多种样品,进行了多种原位?#38382;?#27979;量。* X" `# h4 X' `/ P6 l

        ( ?2 i8 E  l" U/ S* g- y据海龙系统总设计师葛彤介绍,为完成本次任务,研发团队在出航前对“海龙III”进行了专业性升级改造,潜器搭载了国产激光拉曼、温盐深仪传感器组、微电极、大容量洁净取水、温度探针及宏观生物采样器等多种采样装置,水下搭载重量达350公斤左?#36965;?#25509;口种类20多种。作业过程涉及生物观察、拍照、录像、洁净水样采集、插管沉积物采样、岩石、硫化物采样,以及生物采样?#21462;?#35813;团队?#27801;?#20102;现场设备改造提升团队,针对实际复杂海况及时调整装备功能,保障并提升了现场作?#30340;?#21147;。$ ]7 _  T% B* F5 H, E

        / e0 }# }+ A, L: @据了解,“海龙III”是由中国大洋协会支持,上海交通大学葛彤教授带领团队研发的新一代国产化、大功率、作业型的水下无人遥控潜水器,适用于深海科学考察作业。“海龙III”有两大优势:一是可以实现大跨度、长距离近底观测取样?#27426;?#26159;具备定点、精细化作?#30340;?#21147;。本航段,在母船“大洋一号”的配合下,“海龙III”搭载多种自主研发监测探针及取样设备,在水下完成了热液区多?#38382;?#27979;试、定点取样、标?#27573;?#25237;放、母船与ROV联动配合、近底长距离观测、拍照摄像等功能?#21208;?#20219;务。* b' h4 }# l& u* t8 B

        4 G+ W/ _" M4 ^& G* O  l中国大洋52航次第三航?#38382;紫?#31185;学家孙承君表示,目前“海龙III”的?#38405;?#29366;态稳定、作?#30340;?#24335;灵活、取样手段丰富、本体操控娴熟,可以长时间在水下作业。所采集到的样品对构建环境基线,提升印度洋洋中脊生态系统的认识具有重要意义。
        ( I$ ~1 M! S% ]0 w- d- K: X0 j5 @http://epaper.oceanol.com/content/201904/12/c10332.html
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        16#
         楼主| 发表于 2019-6-20 11:18 | 只看该作者
        中国大洋52航次最后航段开启
        + Y& s" z6 X- e. `, B8 d执行西南印度洋多金属硫化物合同区调查任务
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        * U) x4 Y* V8 }$ C, n图为“大洋一号”船驶离毛里求斯路易港; S- V" n* d3 _- G1 [4 ]# F' d( ]3 X

        $ J# c) x! M9 c4 B, W8 t+ g% e本报讯(记者 郭松峤)完成中国大洋52航次第4航段任务的“大洋一号”船在毛里求斯进行物资补给和队员轮换后,于6月18日15?#20445;?#39542;离路易港,前往西南印度洋多金属硫化物合同区,执行第5航段科考任务。这是本航次最后一个航段,由自然资源部第二海洋研究所组织实施。
        $ F& `5 {7 _+ Y& i6 _" O- e4 e( B) T! `; l7 s
        据第4、第5航?#38382;紫?#31185;学家邓?#24742;?#20171;绍,在第4航段,“潜龙三号”无缆水下机器人开展了2个潜次的调查,在其中1个区块发?#33267;?#26126;显的甲烷和浊度异常情况,并伴有明显的低磁异常,确定该区域存在热液活动。该区块与玉?#22763;?#21270;区并不连通,可以判断是一个独立的矿化异常区。8 J' c2 S3 k- \% I
        $ M* e. X! ]4 B  _3 k
        在硫化物?#30887;郊际?#26041;面,第4航段取得一定进展:“潜龙三号”作?#30340;?#24335;实现?#40644;疲?#23436;成了单潜次不同作业高度、不同作业内容的综合探测任务,进一步验证了“潜龙三号”在洋中脊海底复杂环境下的作业?#38405;?#21450;稳定性;完成了无缆水下机器人搭载用自然电位仪探测试验;通过自容式水听器,首次对深海无缆水下机器人全工况声环境进行监测,为后续潜水器搭载声学探测设备提供了数据支撑。
        : r6 l/ X. I$ ahttp://epaper.oceanol.com/content/201906/20/c11449.html
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        17#
        发表于 2019-6-20 17:25 | 只看该作者
        楼主?#37327;啵行环?#20139;!
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        18#
         楼主| 发表于 2019-6-27 11:06 | 只看该作者
        “大洋一号”船?#25191;錟勘?#28023;区展开密集作业
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        图为作业人员正在布放深海电视抓斗1 `) w  W" X8 o& N" Q$ S5 D) d

        1 s7 q5 O) l1 O: T本报讯(特派记者 郭松峤)6月21日,正在执行中国大洋52航次任务的“大洋一号”船,?#25191;?#35199;南印度洋多金属硫化物合同区,展开第5航段科考作业。- e' O( A9 d$ Y0 A+ G
        7 D' m7 Z" c1 s' Q3 X
        连日来,科考队抢抓海况有利?#34987;?#26172;夜不停密集作业。截至6月24日13?#20445;?#20849;布放了4个站位作业深度3500米的深海电视抓斗,获取了玄武岩和沉积物样品;完成了4个站位的全水深CTD作业,获取到全剖面温盐深数据及多层位海水样品。
          e) [8 c# q. h' y% r4 B# u- R/ ]" Y: @: @. c- x" g
        据本航?#38382;紫?#31185;学家邓?#24742;?#20171;绍,此次作业站位位于多金属硫化物合同区东侧。调查作业有助于全面了解合同区硫化物资源潜力。) N; m+ r8 G5 n+ ?6 v
        http://epaper.oceanol.com/content/201906/26/c11576.html
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        19#
        发表于 2019-6-28 18:13 | 只看该作者
        ?#34892;环?#20139;!
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        20#
        发表于 2019-7-2 09:45 来自?#21482;?/span> | 只看该作者
        谢谢楼主发图
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